近日,“大疆車(chē)載”官微發(fā)布消息稱,將于本月19日上海車(chē)展發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品,宣告正式入局汽車(chē)賽道。這是繼百度小米滴滴之后的又一領(lǐng)域跨界!
天眼查信息顯示,該官微申請(qǐng)主體為深圳大疆卓見(jiàn)科技有限公司,成立日期為2018年7月,由深圳大疆創(chuàng)新科技公司100%持股。
由此可見(jiàn),科技企業(yè)造車(chē)熱的“接力棒”從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳到了手機(jī)企業(yè)后,如今又送到了無(wú)人機(jī)企業(yè)手中。
其實(shí),早在今年年初,大疆便被曝為進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域組建了相關(guān)團(tuán)隊(duì)。而大疆此次進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域并非獨(dú)自承擔(dān)整車(chē)的制造業(yè)務(wù),而是專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。
對(duì)于大疆為什么將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至造車(chē)行業(yè),有行業(yè)內(nèi)部人士認(rèn)為,這是由于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和及外部環(huán)境對(duì)大疆的影響所導(dǎo)致的。