近日，“大疆車(chē)載”官微發(fā)布消息稱，將于本月19日上海車(chē)展發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品，宣告正式入局汽車(chē)賽道。這是繼百度小米滴滴之后的又一領(lǐng)域跨界！

天眼查信息顯示，該官微申請(qǐng)主體為深圳大疆卓見(jiàn)科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創(chuàng)新科技公司100%持股。

由此可見(jiàn)，科技企業(yè)造車(chē)熱的“接力棒”從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳到了手機(jī)企業(yè)后，如今又送到了無(wú)人機(jī)企業(yè)手中。

其實(shí)，早在今年年初，大疆便被曝為進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域組建了相關(guān)團(tuán)隊(duì)。而大疆此次進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域并非獨(dú)自承擔(dān)整車(chē)的制造業(yè)務(wù)，而是專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。

對(duì)于大疆為什么將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至造車(chē)行業(yè)，有行業(yè)內(nèi)部人士認(rèn)為，這是由于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和及外部環(huán)境對(duì)大疆的影響所導(dǎo)致的。