從太空旅行到隧道建設，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克將視線投向空調(diào)產(chǎn)業(yè)，表達出對家用空調(diào)制造的興趣，致力于制造出更安靜、效率更高、更節(jié)能的空調(diào)。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉正在考慮進入家用空調(diào)市場，日本公司如富士通、三菱和大金對此非常關注，并感到警惕，以至于大金的部分高管們公開表示要與特斯拉合作。

特斯拉空氣調(diào)的概念來自于設計師們開發(fā)的一種用于溫度控制的車內(nèi)熱泵。特斯拉今年推出的Model Y采用了熱泵控制溫度，提高了效率，同時與傳統(tǒng)的加熱系統(tǒng)相比，還增加了車輛在較低溫度下的行駛里程。馬斯克自信地表示，“體積小效率高。無論嚴寒酷暑，在任何情況都能運行”。或許暗示著要將車載空調(diào)改為家用空調(diào)。

過去幾年里，特斯拉一直在提高其能源業(yè)務，2015年推出了Powerwall家用電池，2016年收購了美國太陽能電池板安裝商SolarCity。如果蓄電池、面板、純電動汽車與節(jié)能空調(diào)結合，家庭整體的能源效率有望提高。

空調(diào)制冷劑的種類和設計在車載空調(diào)和家用空調(diào)上有所不同，施工和維護等銷售網(wǎng)也不可或缺。德國羅蘭貝格的合伙人貝瀨齊認為，“在空調(diào)領域，也將通過合作來發(fā)展速度”。空調(diào)行業(yè)也有可能邁向合縱連橫。